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聚焦中国制造:制造强国战略五大工程初战告捷

发布时间:2017-12-03 阅读:

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  8月3日,山东省莱阳火车站新能源汽车驶入私家车。据悉,今年上半年,山东省新能源汽车产量为3.4万辆,同比增长135.8%。其中,新能源乘用车全年新能源汽车表现突出,产量27300辆,比去年同期增长5倍多。唐克的照片

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  “中国制造2025”是中国建设强大国家行动计划的第一个十年,也是当今最热门的话题之一,自推行实施以来,实施至今已有两年时间,各级积极贯彻“中国制造2025”,龙头生产企业加快转型升级,取得了许多成绩,国际上的关注超过了预期,除了肯定和赞扬外,还有一些问题值得回答。本报记者梳理出5个问题,深入行业专家访谈,力求探索答案,回答问题。从今天起,本报开始专注于国产报道系列,敬请关注。

  “中国制造2025”自实施以来已经实施了两年多,是否符合预期?国务院建设强国建设战略委员,中国工程院制造业研究中心主任曲先明在接受记者采访时表示,总体进展基本达到预期,主要表现在两个方面:一是中国美国,德国和日本排名第一,第二方矩阵制造大国之间的差距正在缩小。二是围绕“中国制造2025”的五大工程如火如荼地展开,赢得了第一战。

  “中国制造2025”1 + X计划系统即将发布,工作正在快速推进。所有的政府和企业协会都对他们的期望作出了积极回应可以说,“中国制造2025”已经成为中国在新一轮工业革命中参与全球竞争与合作的象征,工业和信息化部规划司副司长李北光说过。

  规划体系快速形成

  什么是“中国制造2025”?是动员一切社会力量的行动纲领,力争使中国制造业到2025年进入强国的行列,是中国建设强国的第一个十年行动计划。曲先明说。

  2015年5月19日,国务院正式发布“中国制造2025”。目前,1 + X规划体系的顶层设计已基本完成。形成了“中国制造2025”,制造创新中心,智能制造,产业基地等五大项目实施指南,服务型制造业发展,优质品牌推广两大特色经营指南。信息产业和制造业人才等四项发展规划纲要共11项特别规划和2项标准化和质量改进规划为重点领域的技术路线图,发展产业基地四个目录和其他绿皮书以补充全国各地配套文件的落实,支持横向联动,纵向贯穿,各方面协调的政策体系。

  与德国工业4.0相比,“中国制造2025”已经上升为国家战略。李北光坦言,“中国制造2025”发布后,建设具有制造能力的国家领导班子召开了四次会议,部署重点任务,并召开了多次专题会议推进工作。因此,“中国制造2025”的整体进展非常迅速。从中国工程院历时两年多的“中国制造2025”计划重大项目,迅速形成了1 + X规划体系,并实施了重点保护政策。

  赛迪顾问研究院设备研究所所长左石泉表示,各地也积极实施“中国制造2025”,并制定了相应的规划政策。成立了一批中国制造的2025个示范城市(集群)。两年来,国家对地方政府对制造业的重视程度明显提高。提高制造业创新能力和质量取得积极进展,制造业进一步升级换代。

  据李北光介绍,工业和信息化部目前统筹各地的产业发展基础和产业布局,已批准宁波等12个城市和江苏南部的4个城市,珠江西岸银行,长株潭,郑洛鑫为2025年中国试点城市试点城市)。各试点城市(集团)在创新体系建设,智能制造,绿色制造等方面进行了大胆探索,针对国内实际情况,开展了一系列创新举措,并尝试了新的转型模式并升级。

  “中国制造2025”的实施符合预期,国际上对此的担忧超出预期。美国,德国等国家把它看作是中国建设强国,增强自主创新能力的一条途径。留下所有的说。

  主要项目开始了

  “中国制造2025”提出了制造业创新中心建设项目,加强基础工程,智能制造工程,绿色制造工程和高端装备创新项目五大项目。目前,五大工程全面启动,取得初步成效。

  在五大项目中,智能制造项目取得了最显着的成效。精明转型已成为各行业尤其是重点企业的实际运作。全球首次全面介绍说,首批109个智能制造试点项目智能化改造后,生产效率平均提高30%以上,达2倍以上;运行成本平均下降20%最高减少60%,探索一些比较成熟,可以复制,可以推广智能制造的新模式,在数字化工厂参考模型和一些关键标准的研究和开发的技术标准,初步建立智能制造标准架构。

  同时,首个国家动力蓄电池创新中心创新中心成立,增材制造,工业机器人创新中心进入创建阶段,各地陆续培育成立了35个省级制造创新中心。制造业与互联网的深度融合,使互联网对制造业重点企业的双重平台渗透率达到59.6%,企业创新主体地位更加突出,国家密钥数量国家技术创新示范企业和企业实验室分别达到425个和171个。

  创新资源的整合取决于制造业创新中心的联合研究。鼓励省级制造业创新中心升格为国家制造业创新中心。我们只在一个地区选择一个国家制造业创新中心。这个必须是最高级别,避免重复。各省之间的创新中心也将联合起来,形成一个创新网络。李北光说。

  近两年来,工业和信息化部在47个工业强基项目方向上安排了61个项目,稳步提​​升工业基础。核心基础件的研发和生产取得新进展。比如高端航空紧固件等一批产品就突破了完全依靠进口的局面。

  突破一批高标准轴承钢材等关键基础材料技术,形成了一整套具有自主知识产权的核心技术。一批先进的基础技术取得重要进展,如超超临界火电机组不锈钢管实现产业化。产业技术基础不断加强。如在数控机床,新材料等重点领域已经发布了11000多项国家和行业标准,其中包括第四代移动通信在内的97项提案已经成为国家标准。

  规模扩张仍然需要改变

  李北光说,总体来看,“中国制造2025”的实施在过去两年取得了积极成果,对支持制造业稳定复苏和提升制造能力发挥了积极作用,为经济社会发展作出了重要贡献开发新旧动能。

  “中国制造2025”确定的十大行业中,出现了一大批重大成果:中国标准动车组取得突破并开始试运行;高精度数控齿轮磨床,数控冲压生产线等产品跻身世界先进国家; ARJ21-700新型涡扇机区域客机投入商用运行,C919大型客机首飞成功,长征五号大型运载火箭,世界上第一颗成功发射量子卫星。

  左一切都强调,不像以前发展制造业的方法,“中国制造2025”更注重行业的基本能力和生态建设。这正是许多外国媒体对“中国制造2025”的看法。

  要加快巩固现有技术优势,发挥市场规律和体制优势。但是,应该指出的是,我们也必须长期面对西方发达国家在技术创新和规则制定方面的优势,不要沾沾自喜。很高兴看到从其他国家获得权力还有很长的路要走。 “中国制造2025”刚刚实施了两年。李北光坦言。

  曲先明分析说,从目前统计分析的综合数据来看,中国和美国,德国和日本在第一和第二方阵制造业的实力差距正在缩小,但主要是规模扩张的效应。尽管中国制造业的扩张步伐正在下降,反映创新和绿色制造业的可持续发展指数令人鼓舞,但质量和结构优化指数却一直在缓慢增长。总的来说,我们要继续努力,彻底改变中国制造业的发展方式。

  随着“中国制造2025”的到来,规模扩张向质量扩张转变必将支撑制造业的进一步发展,这是一个长期的积极趋势。但是,目前中国的规模扩张还没有根本改变。深化体制机制改革也是必要的,为走好长路奠定坚实基础。李北光强调。

  与此同时,曲先明坦言:五大工程的进度差距很大。总的来说,智能制造业非常火爆,推动产业强基础工程和创新中心的建设非常困难。这符合我们最初的期望。面对这些困难和挑战,我们必须作出更大的决心和更大的努力。

  瞿宪明进一步指出,近两年来,要建设制造业强国,必须彻底转变发展方式,解决包括提高创新能力,主要是模仿创新追踪,平行走向均衡四大困难领先的创新模式;基础构件的核心和关键基础材料的发展滞后问题,为制造业发展打下坚实基础;解决质量问题突出,经济效益差,从低端到高端的问题;大力减少能源和物质消耗,减少废物排放。

  “中国制造2025”的目标是推动中国制造向中国转变,中国向中国质量转变速度,中国产品向中国品牌转变,中国的步伐“从速度向质量的转变正在加速。但是,从中国制造转向中国,将中国产品转化为中国品牌的两个方面在两三年内还不能完全实现。制度创新也是需要的,需要开始技术创新,要求标准和客户接受的升级,也需要付出长期的努力。留下所有的说。

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